アライメント調整用のデータ
アライメント調整をする時のためのデータをメモ。
1971年整備要領書より HS30 PS30 S30型用
| ホイールアライメント フロント | |||
|---|---|---|---|
| 項目 | 空車時 | 標準荷重値 | |
| １ | キャンバー | ５０’ | 30’ |
| ２ | キャスター | 2°55’ | 3 |
| ３ | トーイン | 2～5mm | 0～3mm |
| 4 | キングピン傾斜角 | 12°10’ | 12°25’ |
| 5 | ロードホイール舵取り角度 内輪 | 33° | 33° |
| 6 | ロードホイール舵取り角度 外輪 | 31°40’ | 31°40’ |
ホイールアライメント リヤ
| 標準荷重値 | 空車時 | フルバウンド時 | フルリバウンド時 | |
|---|---|---|---|---|
| キャンバー角 S30 | -48′ | 21′ | -3°32′ | 3°32′ |
| キャンバー角 PS30 | -48′ | 15′ | -3°49′ | 3°32′ |
| トレッド S30 | 1368mm | 1350mm | -- | -- |
| トレッド PS30 | 1368mm | 1352mm | -- | -- |
| トー角 | 0° | ← | ← | ← |
（標準荷重状態とは55㎏体重の乗員2名乗車時をさす）